Jak zorganizować transport morski, który jest jednocześnie terminowy i opłacalny?
Transport morski to często najkorzystniejsze rozwiązanie kosztowe – ale tylko wtedy, gdy jest dobrze zaplanowany.
W Alfa Forwarding projektujemy cały proces logistyczny, aby:
Optymalizować koszty
Skrócić czas operacyjny
Wyeliminować ryzyka
formalne i operacyjne
Jak organizujemy transport morski
w Alfa Forwarding?
Dobieramy typ kontenera, sprawdzamy rozkłady linii żeglugowych i rezerwujemy miejsce z wyprzedzeniem. Własna agencja celna oznacza, że odprawa i transport to jedna umowa – bez przerzucania odpowiedzialności między podmiotami.
Kompleksowo zarządzamy całym procesem – od wyboru trasy po dostawę końcową.
Dlaczego firmy wybierają Alfa Forwarding w transporcie morskim?
Ponad 30 lat doświadczenia
Pracujemy bezpośrednio z liniami żeglugowymi i agentami na całym świecie
Sieć w ponad 100 krajach
Realne wsparcie w portach, nie tylko deklaracje
Pełna kontrola nad procesem
Transport, dokumenty i odprawa – jeden partner, jedna odpowiedzialność
Optymalizacja kosztów
Szukamy realnych oszczędności, nie najprostszych rozwiązań
Wsparcie w trudnych kierunkach
Obsługujemy również transport i ubezpieczenia do krajów podwyższonego ryzyka
Obsługa door-to-door
Od nadawcy do odbiorcy – bez angażowania Twojego zespołu
30 lat doświadczenia
+ globalna sieć
Od ponad 30 lat współpracujemy z liniami żeglugowymi i agentami na całym świecie.
Dzięki sieci w ponad 100 krajach zapewniamy sprawną organizację transportu na każdym etapie.
Najczęstsze
kierunki
🇺🇸 Stany Zjednoczone
🇨🇦 Kanada
🇨🇳 Chiny
Kierunki niestandardowe
🇫🇷 Martynika
🇬🇶 Gwinea Równikowa
🇵🇫 Polinezja Francuska
Sprawdź, jak realizujemy transporty morskie w praktyce
Każdy ładunek trafia do mnie z konkretnym problemem: zbyt długi czas tranzytu, nieoczekiwane koszty THC, brak informacji na etapie morskim. Rozwiązujemy to przed załadunkiem, nie po fakcie.
Adrian
Kierownik Spedycji Morskiej
Co wchodzi w skład obsługi transportu morskiego w Alfa Forwarding?
Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami
Ubezpieczenia cargo organizujemy zgodnie z klauzulami ICC (A) – to najszerszy dostępny zakres ochrony, obejmujący większość ryzyk transportowych. Obsługujemy również transporty do krajów podwyższonego ryzyka, w tym na Ukrainę.
Przy towarach wymagających specjalistycznych kontroli koordynujemy cały proces formalności: odprawy sanitarne, jakościowe i weterynaryjne oraz współpracę z SANEPID, GIW, WIJHARS i PIOR.
Pełna obsługa logistyczna
Jedna umowa, jeden kontakt, jedna odpowiedzialność. Obsługujemy cały łańcuch dostaw: transport morski, kolejowy, drogowy i promowy. Dokumentację i odprawę celną realizuje nasz zespół – nie zlecasz tego osobno.
Jeśli ładunek wymaga przeładunku lub dowozu do portu, organizujemy również tę część trasy.
Incoterms EXW do DDP – doradzamy, który wariant chroni Twój budżet
Obsługujemy transporty na wszystkich warunkach Incoterms – od EXW po DDP. Doradzamy, który wariant ogranicza ryzyko i koszt dla Twojej konkretnej transakcji.
Pomagamy również dobrać odpowiedni kontener: 20DC, 40HC, reefer, open top, flat rack – w zależności od rodzaju i gabarytów ładunku. Masz wątpliwości? Zapytaj zanim złożysz rezerwację.
Marcin
Dyrektor Alfa Agencji Celnej
Pełne wsparcie w formalnościach celnych
Odprawa celna to nasza robota – nie podwykonawcy, nie zewnętrznej firmy. Marcin i jego zespół obsługują formalności bezpośrednio, w ramach własnej Agencji Celnej. Oznacza to jeden punkt kontaktu, jedno centrum odpowiedzialności i realną kontrolę nad dokumentami Twojego ładunku.
Jednym z kluczowych rozwiązań, które wdrażamy dla naszych klientów, jest możliwość skorzystania z uproszczonej procedury celnej zgodnie z art. 33a.
Na czym polega procedura uproszczona art. 33a?
Procedura ta pozwala na odroczenie płatności VAT od importu do momentu złożenia deklaracji podatkowej. Oznacza to, że nie musisz opłacać VAT w momencie odprawy, co znacząco poprawia płynność finansową firmy.
To rozwiązanie szczególnie korzystne dla firm importujących większe wolumeny towarów, które chcą efektywnie zarządzać swoim budżetem.
Dzięki doświadczeniu naszego zespołu i dedykowanej Agencji Celnej wspieramy klientów nie tylko w uzyskaniu możliwości stosowania tej procedury, ale również w jej codziennym wykorzystaniu – zapewniając pełne wsparcie merytoryczne i operacyjne.
Najczęściej zadawane pytania o transport morski
Odpowiadamy na pytania, które najczęściej pojawiają się przy planowaniu transportu morskiego
Czas tranzytu zależy od kierunku. Chiny–Polska (Gdańsk/Gdynia): 25–35 dni. USA i Kanada–Polska: 20–30 dni. Indie i Bliski Wschód–Polska: 18–28 dni. Kierunki egzotyczne (Afryka Zachodnia, Polinezja): 35–50+ dni. W sezonie szczytowym (lipiec–wrzesień) czas może się wydłużyć o kilka dni. Informujemy o realistycznym harmonogramie zanim złożysz rezerwację – nie po fakcie.
Tak – zapewniamy pełne wsparcie w zakresie formalności celnych i dokumentacji, zarówno w Polsce, jak i w portach docelowych.
Na całkowity koszt transportu morskiego składają się: fracht oceaniczny (stawka za kontener lub CBM), opłata THC (Terminal Handling Charge) w porcie załadunku i rozładunku, opłaty dokumentacyjne (B/L, manifest), BAF (dopłata paliwowa) oraz koszty odprawy celnej i dostawy do magazynu. Wycenę przygotowujemy bezpłatnie – po podaniu kierunku, rodzaju i objętości ładunku oraz planowanej daty wysyłki.
Transport morski z Chin do polskich portów (Gdańsk, Gdynia) trwa standardowo 25-35 dni. Czas ten zależy od portu załadunku (Szanghaj, Ningbo, Guangzhou), wybranego operatora i aktualnej sytuacji w portach. W sezonie szczytowym (lipiec-wrzesień) czas może się wydłużyć o 3-7 dni. Dla porównania: transport lotniczy z Chin trwa 5-7 dni, ale jest 5-10 razy droższy.
FCL (Full Container Load) oznacza wynajem całego kontenera – opłacalny przy ładunkach powyżej 15-20 CBM. LCL (Less than Container Load) to konsolidacja – Twój ładunek jedzie razem z towarami innych nadawców w jednym kontenerze. LCL jest tańsze przy małych ładunkach (do 10 CBM), ale trwa dłużej ze względu na operacje w portowym centrum konsolidacji. Doradzamy najlepsze rozwiązanie po analizie Twojego ładunku.
Po załadunku ładunku na statek otrzymujesz od nas numer B/L (Bill of Lading). Na jego podstawie możesz śledzić kontener bezpośrednio na stronie linii żeglugowej (np. MSC, Maersk, CMA CGM). Alfa Forwarding informuje Cię na bieżąco o kluczowych etapach: załadunek, wyjście statku z portu, wejście do portu docelowego, gotowość do odbioru. W razie opóźnień kontaktujesz się bezpośrednio z naszym opiekunem.
Transport morski jest optymalny gdy: ładunek waży powyżej 150 kg lub zajmuje więcej niż 1 CBM, termin dostawy pozwala na 4-6 tygodni, chcesz zoptymalizować koszt na kg lub CBM. Transport lotniczy opłaca się przy małych, lekkich, wartościowych lub pilnych ładunkach. Przy nieregularnych wysyłkach warto porównać oba warianty – chętnie pomożemy wybrać najlepsze rozwiązanie dla Twojego przypadku. Jeśli rozważasz transport lotniczy, sprawdź również naszą ofertę cargo lotniczego.
Do podstawowych dokumentów do odprawy celnej importowej należą: faktura handlowa (commercial invoice), lista pakunkowa (packing list), konosament lub lotniczy list przewozowy, certyfikat pochodzenia (jeśli wymagany). W przypadku szczególnych grup towarów (żywność, tekstylia, elektronika) mogą być wymagane dodatkowe pozwolenia lub certyfikaty. Nasza własna Agencja Celna zajmuje się całą dokumentacją i przeprowadza odprawę w imieniu klienta.
Procedura uproszczona art. 33a Ustawy o VAT pozwala na odroczenie zapłaty VAT importowego z 10 na 25 dzień następnego miesiąca, co znacząco poprawia płynność finansową importerów. Zamiast płacić VAT w momencie odprawy, rozliczasz go w deklaracji miesięcznej. Alfa Forwarding jako uprawniony agent celny obsługuje tę procedurę dla swoich klientów, pomagając uniknąć zamrożenia kapitału obrotowego.
Gotowy na sprawny transport morski?
Skontaktuj się z nami – bezpłatnie wycenimy Twój transport i doradzimy najlepsze rozwiązanie.
Usługi spedycji świadczymy zgodnie z Ogólnymi Polskimi Warunkami Spedycyjnymi PISiL (2022) z możliwością uzgodnienia ich rozszerzenia DOWNLOAD