Transport łodzi i jachtów z Polski na rynki światowe.

Alfa Forwarding

Transport łodzi
i jachtów z Polski na rynki światowe


Jak bezpiecznie przewieźć jednostkę o wysokiej wartości?

⚓  ALFA FORWARDING  |  TRANSPORT MORSKI


Polska w światowej czołówce producentów łodzi i jachtów

Według Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu Polska zajmuje 1. miejsce w Europie i 2. miejsce na świecie w produkcji jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 metrów.


1.

miejsce w Europie

2.

miejsce na świecie

do 12 m

kadłuba


Znaczna część produkowanych w Polsce jednostek trafia do klientów zagranicznych.

I właśnie wtedy zaczyna się drugi, często równie wymagający etap całego procesu – transport łodzi od producenta do odbiorcy na drugim końcu świata.

Łódź nie jest standardowym ładunkiem. Ma dużą wartość, nieregularne gabaryty, wymaga odpowiedniego zabezpieczenia, specjalistycznego transportu drogowego, bezpiecznych operacji przeładunkowych i właściwie dobranego rozwiązania w transporcie morskim.

Transport łodzi i jachtów jest jedną ze specjalizacji Alfa Forwarding. Na przestrzeni lat zdobyliśmy doświadczenie w obsłudze jednostek o wysokiej wartości i zbudowaliśmy sieć partnerów, którzy pozwalają nam organizować cały proces, od podjęcia łodzi u producenta aż po dostawę do klienta.

Główne kierunki

USA • Kanada • Australia • Chiny • Wietnam


Dlaczego to wymagający transport?

wysoka wartość

nieregularne gabaryty

specjalistyczny transport drogowy

bezpieczne operacje przeładunkowe i transport morski


Wśród głównych obsługiwanych przez nas kierunków znajdują się między innymi

Stany Zjednoczone Kanada Australia Chiny Wietnam



Transport łodzi to znacznie więcej niż rezerwacja miejsca na statku

Jedno z najczęstszych pytań przy eksporcie łodzi brzmi:


Ile kosztuje transport łodzi?


Zanim jednak można odpowiedzieć na to pytanie, trzeba ustalić znacznie więcej niż port załadunku i port docelowy.


Do przygotowania rozwiązania transportowego potrzebne są między innymi:

dokładna długość łodzi

szerokość

wysokość transportowa

masa jednostki

wartość ładunku

miejsce odbioru

miejsce dostawy

planowany termin gotowości

sposób posadowienia jednostki

dostępne punkty podnoszenia

zdjęcia lub dokumentacja techniczna

Wymiary


Masa


Wartość ładunku


Miejsce odbioru

Transport łodzi - załadunek zabezpieczonej jednostki, Alfa Forwarding

Miejsce dostawy


Termin gotowości


Punkty podnoszenia


Dokumentacja


W przypadku transportu łodzi nawet niewielka różnica w wymiarach może wpłynąć na:

wybór samochodu

organizację transportu ponadgabarytowego

sposób przeładunku

rozwiązanie zastosowane w transporcie morskim


Dlatego transport powinien być planowany na podstawie parametrów konkretnej jednostki, a nie według jednego, powtarzalnego schematu.

Masz łódź do transportu? Przygotujmy wycenę

Podaj podstawowe parametry jednostki, miejsce odbioru i miejsce docelowe. Na tej podstawie możemy przeanalizować możliwe rozwiązanie transportowe.

Nie masz jeszcze wszystkich danych? Możemy zacząć od rozmowy o planowanym transporcie.

Producent
Transport drogowy
Zabezpieczenie
Przeładunek
Transport morski
Odbiorca

Nie musisz organizować każdego etapu osobno

Transport łodzi może zostać zaplanowany jako jeden proces – od odbioru jednostki u producenta, przez transport drogowy i przeładunek, po transport morski i dalszą dostawę.


OCHRONA ŁADUNKU


Transport łodzi o wysokiej wartości. Dlaczego warto rozważyć ubezpieczenie cargo?



Jednocześnie w trakcie jednej realizacji jednostka może przejść przez kilka etapów:



Transport drogowy


Przeładunek


Operacje terminalowe



Transport morski


Kolejny przeładunek


Transport do odbiorcy


Łodzie często należą do grupy ładunków o bardzo wysokiej wartości.


dziesiątki lub setki tysięcy euro


Dlatego w ramach kompleksowej organizacji transportu Alfa Forwarding może uwzględnić również ubezpieczenie cargo.



Odpowiedzialność uczestników transportu


Ubezpieczenie samego ładunku


To istotne, ponieważ ubezpieczenia odpowiedzialności poszczególnych uczestników transportu i ubezpieczenie samego ładunku nie są tym samym.


Zakres ochrony warto więc przeanalizować jeszcze przed rozpoczęciem przewozu.

Szczególnie wtedy, gdy mówimy o jednostce wartej dziesiątki lub setki tysięcy euro.



Transport łodzi do USA i Kanady



Stany Zjednoczone i Kanada należą do głównych kierunków obsługiwanych przez Alfa Forwarding przy transporcie łodzi.



Europa / Polska



USA i Kanada


Organizacja przewozu nie kończy się w europejskim porcie.


Już podczas przygotowania oferty warto określić, czy zakres obsługi ma obejmować:


1



odbiór łodzi od producenta

2



transport do miejsca przeładunku

3



zabezpieczenie

4



transport morski


5



odprawa i operacje portowe w miejscu docelowym

6



transport do finalnego odbiorcy

7



ubezpieczenie cargo


Dzięki temu producent otrzymuje jeden zaplanowany proces zamiast kilku niezależnych od siebie usług.



AUSTRALIA | WYMAGANIA BIOASEKURACYJNE


Nasza ostatnia realizacja: Transport łodzi do Australii. BMSB trzeba zaplanować przed wysyłką



Australia jest jednym z kierunków, przy których szczególnie ważne jest wcześniejsze sprawdzenie wymagań bioasekuracyjnych.


BMSB – Brown Marmorated Stink Bug

tarczówka marmurkowata


Australia stosuje procedury, których zadaniem jest ograniczenie ryzyka przedostania się tego szkodnika na jej terytorium.

Polska

→ target risk country


HS 89

→ target high risk goods


Towary z działu HS 89 obejmują statki, łodzie i konstrukcje pływające.


Oznacza to, że przy planowaniu transportu łodzi z Polski do Australii wymagania BMSB trzeba sprawdzić przed wysyłką, a nie dopiero po dotarciu jednostki do portu docelowego.


Kiedy obowiązuje sezon BMSB w Australii?


1 września

30 kwietnia


Sezonowe środki BMSB dotyczą wskazanych towarów produkowanych lub wysyłanych z krajów ryzyka, które zostały załadowane na statek w tym okresie.


KLUCZOWA DATA

„shipped on board” na morskim konosamencie


Ma to praktyczne znaczenie przy planowaniu terminu eksportu.


Czy BMSB zawsze oznacza fumigację?


Nie należy automatycznie zakładać jednej metody. Australijskie wymagania przewidują kilka zaakceptowanych metod treatmentu.


1



obróbka cieplna

2



fumigacja bromkiem metylu

3



fumigacja fluorkiem sulfurylu

4



treatment z wykorzystaniem ethyl formate


Konkretna metoda musi odpowiadać wymaganiom australijskiego Department of Agriculture, Fisheries and Forestry oraz być przeprowadzona zgodnie z wymaganymi standardami.


Dlatego rodzaju zabiegu nie powinno się wybierać automatycznie. Najpierw należy przeanalizować jednostkę i sposób jej transportu.


Łódź na flat racku lub jako break bulk. Co z BMSB?


To jeden z najważniejszych punktów przy transporcie większych jednostek do Australii.


Australijskie przepisy traktują jako break bulk również towary transportowane na flat rackach oraz w kontenerach open top.


target high risk goods

break bulk / flat rack / open top

treatment OFFSHORE

przed przybyciem do Australii


Niezabezpieczony zgodnie z wymaganiami ładunek break bulk może nie zostać dopuszczony do wyładunku lub zostać skierowany do ponownego wywozu.

Treatment na miejscu w Australii dla takiego ładunku nie jest dopuszczony.


Kluczowy wniosek

To dobry przykład pokazujący, dlaczego w międzynarodowym transporcie łodzi sama organizacja frachtu morskiego nie wystarcza.

Trzeba znać wymagania kraju docelowego i uwzględnić je zanim jednostka rozpocznie podróż.


Ładunek Wymagania kraju Przygotowanie Wysyłka


„Australia bardzo dobrze pokazuje, jak ważne w transporcie łodzi jest planowanie całego procesu. Jeśli jednostka podlega pod wymagania BMSB i jest transportowana jako break bulk, odpowiednie działania muszą zostać wykonane jeszcze przed jej dotarciem do Australii. Tego typu wymagania sprawdzamy na etapie organizacji transportu, żeby klient nie dowiedział się o nich dopiero wtedy, kiedy ładunek jest już w drodze.”


Adrian Grubba – Kierownik Spedycji Morskiej, Alfa Forwarding

Adrian Grubba, Kierownik Spedycji Morskiej, Alfa Forwarding

TRANSPORT DO AUSTRALII

Planujesz transport łodzi do Australii?

Wymagania BMSB mogą wpływać na przygotowanie jednostki i sposób organizacji wysyłki. Warto przeanalizować je jeszcze przed rozpoczęciem transportu.


PRZED WYBOREM SPEDYTORA

Jak wybrać firmę do transportu łodzi?



Cena jest ważna, ale przy transporcie jednostki o wysokiej wartości nie powinna być jedynym kryterium.


01

Czy spedytor organizuje również odbiór łodzi od producenta?

Jeżeli tak, cały transport drogowy i morski może zostać zaplanowany jako jeden proces.

02

Czy ma doświadczenie w transporcie ponadgabarytowym?

Większe jednostki wymagają odpowiedniego samochodu, przygotowania trasy i znajomości ograniczeń związanych z gabarytami.


03

Gdzie odbędzie się przeładunek?

Warto wiedzieć, czy miejsce dysponuje właściwym sprzętem i doświadczeniem w obsłudze łodzi.

04

Kto odpowiada za zabezpieczenie jednostki?

Sposób przygotowania łodzi powinien być ustalony przed rozpoczęciem przewozu.


05

Czy można objąć ładunek ubezpieczeniem cargo?

Przy jednostkach o wysokiej wartości zakres ochrony powinien być jednym z tematów omawianych jeszcze przed rozpoczęciem transportu.

06

Czy spedytor sprawdza wymagania kraju docelowego?

Australia i BMSB są dobrym przykładem tego, że brak wcześniejszej analizy może skutkować poważnymi komplikacjami po dotarciu jednostki do portu.


6 pytań, które warto zadać przed wyborem spedytora



Odbiór


Ponadgabaryt


Przeładunek



Zabezpieczenie


Cargo


Wymagania kraju



ALFA FORWARDING | TRANSPORT ŁODZI

Transport łodzi w Alfa Forwarding. Jeden proces od producenta do odbiorcy



Na przestrzeni 30 lat wyspecjalizowaliśmy się w transporcie morskim łodzi. Przekonaliśmy się, że w transporcie łodzi łączy się kilka różnych obszarów logistyki:

Transport drogowy Transport ponadgabarytowy Zabezpieczenie ładunku Przeładunki Transport morski Ubezpieczenie cargo Wymagania kraju docelowego



KROK 1

Producent

KROK 2

Transport drogowy

KROK 3

Przeładunek

KROK 4

Zabezpieczenie


KROK 5

Transport morski

KROK 6

Cargo i wymagania kraju docelowego

KROK 7

Odbiorca


W Alfa Forwarding możemy skoordynować cały proces.


Od podjęcia jednostki od producenta,

przez organizację samochodu niskopodwoziowego

i współpracę z wyspecjalizowanym placem przeładunkowym,

po transport morski, ubezpieczenie cargo i dostawę do odbiorcy.

Koordynacja wielu etapów


Ładunki o wysokiej wartości


Sprawdzeni partnerzy


Więcej niż standardowa usługa spedycyjna


Wieloletnie doświadczenie w obsłudze ładunków o wysokiej wartości oraz współpraca ze sprawdzonymi partnerami pozwalają nam organizować również te etapy, które wykraczają poza standardową usługę spedycyjną.


Doświadczenie w wymagających ładunkach

Współpraca ze sprawdzonymi partnerami


Bo przy transporcie łodzi pytanie nie powinno brzmieć wyłącznie:

„Jaka jest cena frachtu?”


WAŻNIEJSZE PYTANIE

„Jak zaplanować cały proces, żeby wartościowa jednostka bezpiecznie dotarła od producenta do klienta?”


I właśnie od tego zaczynamy.


Masz łódź lub jacht do transportu?

Prześlij nam podstawowe informacje o jednostce. Sprawdzimy, jakie rozwiązanie transportowe można zaplanować dla konkretnej realizacji.

Warto przygotować:

Wymiary jednostki

Masa

Miejsce odbioru

Miejsce dostawy

Planowany termin

Zdjęcia lub dokumentacja techniczna


FAQ | TRANSPORT ŁODZI I JACHTÓW

Najczęstsze pytania o transport łodzi i jachtów



Najważniejsze odpowiedzi dotyczące organizacji transportu, wyceny, ubezpieczenia oraz wymagań kierunków takich jak USA, Kanada i Australia.


Organizacja transportu

Bezpieczeństwo i cargo

Kierunki i BMSB


Organizacja i wycena transportu


Sposób transportu zależy od wymiarów, masy i miejsca docelowego. Proces może obejmować transport drogowy samochodem niskopodwoziowym, przeładunek na specjalistycznym placu, odpowiednie zabezpieczenie jednostki, transport morski oraz dostawę do finalnego odbiorcy.


Cena transportu łodzi jest ustalana indywidualnie. Wpływają na nią między innymi gabaryty i masa jednostki, miejsce odbioru, kraj docelowy, rodzaj transportu drogowego, sposób wysyłki morskiej, przeładunki, zabezpieczenie, ubezpieczenie cargo oraz wymagane usługi dodatkowe.


Tak. Transport może zostać zorganizowany w formule obejmującej cały proces, od odbioru łodzi u producenta, przez transport drogowy i morski, aż po dostawę do klienta.


Tak. Jeżeli wymiary jednostki wraz ze środkiem transportu przekraczają dopuszczalne parametry, konieczne może być zorganizowanie transportu ponadgabarytowego oraz zastosowanie odpowiedniego pojazdu, np. niskopodwoziowego.


Do przygotowania wyceny potrzebne są przede wszystkim długość, szerokość, wysokość transportowa, masa i wartość jednostki, adres odbioru, miejsce docelowe oraz planowana data gotowości. Pomocne są również zdjęcia i dokumentacja techniczna.


W zależności od wymiarów i konstrukcji jednostki flat rack może być jednym z rozważanych rozwiązań. Sposób transportu zawsze powinien być jednak dobrany po analizie parametrów konkretnej łodzi, portów i możliwości operacyjnych.


Bezpieczeństwo i zakres obsługi


Tak. Przy organizacji transportu można uwzględnić ubezpieczenie cargo. Jest ono szczególnie istotne przy jednostkach o wysokiej wartości i wieloetapowym transporcie.


Tak. Alfa Forwarding może koordynować poszczególne etapy transportu, od odbioru jednostki, przez transport drogowy, zabezpieczenie i przeładunek, po transport morski, ubezpieczenie cargo i organizację dostawy do odbiorcy.


Kierunki i wymagania kraju docelowego


Tak. Stany Zjednoczone i Kanada należą do głównych kierunków obsługiwanych przez Alfa Forwarding przy transporcie łodzi. Zakres usługi może obejmować zarówno transport z Polski do portu, jak i dalszą organizację przewozu do odbiorcy.


Tak. Australia jest jednym z obsługiwanych kierunków. Przy takich wysyłkach szczególnie ważne jest wcześniejsze sprawdzenie wymagań bioasekuracyjnych, w tym sezonowych środków związanych z BMSB.


BMSB to skrót od Brown Marmorated Stink Bug, czyli tarczówki marmurkowatej. Australia stosuje sezonowe środki bioasekuracyjne mające ograniczyć ryzyko przedostania się tego szkodnika do kraju. Polska znajduje się na liście krajów ryzyka, a łodzie z działu HS 89 należą do kategorii target high risk goods.


Środki sezonowe dotyczą odpowiednich towarów z krajów ryzyka wysyłanych od 1 września do 30 kwietnia włącznie. W przypadku break bulk, flat rack i open top wymagany treatment dla target high risk goods musi zostać przeprowadzony przed przybyciem do Australii.


Nie. Australia dopuszcza kilka metod treatmentu, w tym obróbkę cieplną oraz określone metody fumigacji. Dobór rozwiązania powinien być uzależniony od konkretnego ładunku i aktualnych wymagań australijskich służb bioasekuracyjnych.


Nie znalazłeś odpowiedzi dotyczącej swojej jednostki?


Każdy transport łodzi wymaga indywidualnej analizy parametrów jednostki, trasy i wymagań kraju docelowego.



Podobne wpisy

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *