Transport morski z Chin krok po kroku
Cały transport morski z Chin prowadzi jeden opiekun. Ty wiesz, co dzieje się z towarem, a my pilnujemy terminów, dokumentów i kosztów.
- Wysyłasz zapytanie – opisz towar, wagę lub objętość, miasto dostawcy i warunki zakupu (Incoterms).
- Dostajesz wycenę – z trasą, terminem rejsu, typem kontenera i pełnym zestawieniem kosztów.
- Odbiór i załadunek w Chinach – koordynujemy odbiór u dostawcy, odprawę eksportową i załadunek na statek.
- Rejs, odprawa i dostawa – monitorujemy przesyłkę, odprawiamy towar we własnej agencji celnej i dowozimy go pod wskazany adres. Jeśli potrzebujesz miejsca na towar, przyjmiemy go do magazynu Alfa Warehouses w Gdańsku.
Transport morski z Chin: FCL czy LCL – pełny kontener czy drobnica?
FCL – pełny kontener
Kontener 20′ lub 40′ wyłącznie dla Twojego towaru. Płacisz stałą stawkę za kontener, niezależnie od tego, ile miejsca zajmie ładunek.
- opłaca się przy większych wolumenach – zwykle od kilkunastu m³
- mniej przeładunków, mniejsze ryzyko uszkodzeń
- krótszy czas – bez konsolidacji w porcie
- kontenery 20′ DC, 40′ DC, 40′ HC, reefer, open top, flat rack
LCL – drobnica morska
Twój ładunek płynie w kontenerze razem z towarami innych nadawców. Płacisz tylko za miejsce, które zajmuje (m³ lub tony).
- od kilku palet lub 1 m³
- dobre rozwiązanie na pierwsze zamówienia i mniejsze partie
- czas dłuższy o kilka dni (konsolidacja i rozładunek kontenera)
- pełna obsługa: odbiór, odprawa i dostawa do Twojej firmy
Nie wiesz, który wariant wyjdzie taniej? Podaj wymiary i wagę ładunku – w wycenie porównamy, ile będzie kosztował transport morski z Chin w wariancie FCL i LCL.
Ile trwa transport morski z Chin do Polski?
Sam rejs, czyli transport morski z Chin do polskich portów (Gdańsk, Gdynia), trwa standardowo 33–52 dni. Czas zależy od portu załadunku, linii żeglugowej i sytuacji w portach. W sezonie szczytowym (lipiec–wrzesień) może wydłużyć się o 3–7 dni. Poniżej przykładowe czasy dla ładunków FCL.
| Etap | Czas (orientacyjnie) |
|---|---|
| Odbiór u dostawcy i dowóz do portu w Chinach | 2–5 dni |
| Rejs Chiny – Gdańsk / Gdynia | 33–52 dni |
| Odprawa importowa i dostawa w Polsce | 2–5 dni |
Podane czasy są orientacyjne. Realny harmonogram podajemy przed rezerwacją – nie po fakcie.
Ile kosztuje transport morski z Chin?
Stawki frachtu morskiego z Chin zmieniają się co tydzień, dlatego poniżej podajemy orientacyjne widełki aktualizowane raz w tygodniu. Na całkowity koszt, jaki generuje transport morski z Chin, składają się:
- fracht morski – stawka za kontener (FCL) lub za m³ (LCL)
- opłaty terminalowe THC w porcie załadunku i rozładunku
- opłaty dokumentacyjne (konosament B/L, manifest)
- dopłata paliwowa BAF i dopłaty sezonowe
- odprawa celna, cło i VAT od importu
- dowóz z portu do Twojego magazynu
Orientacyjne stawki frachtu morskiego z Chin – tydzień 45 (2–8 listopada 2026)
| Usługa | Trasa | Stawka orientacyjna | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Kontener 40′ HC (FCL) | Szanghaj / Ningbo → Gdańsk | 2 500–3 300 USD | najczęściej wybierany kontener przy imporcie z Chin |
| Kontener 20′ DC (FCL) | Szanghaj / Ningbo → Gdańsk | 1 500–2 100 USD | dla ciężkich ładunków, np. płytek, stali, maszyn |
| Drobnica LCL | Chiny → magazyn w Gdańsku / Gdyni | 100–150 USD/m³ | zwykle od 1 m³ |
| Opłaty w porcie i dowóz | Gdańsk / Gdynia → Twój adres | +300–1 500 USD | THC, odprawa celna i dowóz naczepą (FCL) |
Stawki netto, bez cła i VAT. Aktualizujemy je co tydzień – ostatnia aktualizacja: 6 listopada 2026. Fracht zależy od portu załadunku, armatora i sezonu, dlatego wiążącą cenę podajemy w wycenie.
Podaj kierunek, rodzaj i objętość ładunku oraz planowaną datę wysyłki – wycenę przygotujemy bezpłatnie. VAT od importu możesz odroczyć dzięki procedurze uproszczonej art. 33a.
Jakie kontenery wybrać na transport morski z Chin?
| Typ kontenera | Wymiary wewnętrzne (dł. × szer. × wys.) | Pojemność | Dla jakich ładunków |
|---|---|---|---|
| 20′ DC | ok. 5,90 × 2,35 × 2,39 m | ok. 33 m³ | ciężkie ładunki o mniejszej objętości, np. stal, płytki, maszyny |
| 40′ DC | ok. 12,03 × 2,35 × 2,39 m | ok. 67 m³ | towary paletowe, meble, AGD |
| 40′ HC | ok. 12,03 × 2,35 × 2,69 m | ok. 76 m³ | lekkie i objętościowe ładunki, np. tekstylia, elektronika |
| Reefer, open top, flat rack | różne | różne | towary chłodzone, ponadgabarytowe i nietypowe |
Dopuszczalną wagę ładunku potwierdzamy przy wycenie – zależy od linii żeglugowej i dowozu drogowego w Polsce.
FOB, EXW czy CIF – jakie warunki wybrać przy imporcie z Chin?
Warunki Incoterms w umowie z dostawcą decydują o tym, kto płaci za poszczególne etapy transportu i kto ponosi ryzyko. Najczęściej spotykane przy imporcie z Chin:
- EXW – odbierasz towar z fabryki i organizujesz wszystko, łącznie z odprawą eksportową w Chinach. Najwięcej kontroli, ale też najwięcej formalności – tę część bierzemy na siebie.
- FOB – dostawca dostarcza i odprawia towar w porcie w Chinach, a od załadunku na statek odpowiadasz Ty. Najczęściej polecany wariant: masz kontrolę nad frachtem, terminem i kosztami.
- CIF / CFR – dostawca opłaca fracht do portu w Polsce. Wygodne, ale nie masz wpływu na przewoźnika i termin, a opłaty lokalne w porcie docelowym bywają zaskoczeniem.
- DDP – dostawca dowozi towar z odprawą do Twojej firmy. Rzadko spotykane przy imporcie z Chin i wymaga sprawdzenia, kto rozlicza VAT.
Doradzamy, przy którym wariancie transport morski z Chin najlepiej ochroni Twój budżet – najlepiej zanim złożysz zamówienie u dostawcy.
Dokumenty i odprawa celna przy imporcie z Chin
Odprawę celną realizuje nasza własna agencja celna – nie podwykonawca – więc transport morski z Chin i formalności celne masz w jednym miejscu. Do odprawy towaru z Chin zwykle potrzebne są:
- faktura handlowa (commercial invoice)
- lista pakowa (packing list)
- konosament (B/L)
- numer EORI importera
- certyfikaty i pozwolenia – jeśli towar ich wymaga, np. deklaracja zgodności CE
Przy towarach podlegających kontrolom koordynujemy odprawy sanitarne, jakościowe i weterynaryjne (SANEPID, GIW, WIJHARS, PIOR). Pomagamy też skorzystać z procedury uproszczonej art. 33a, która pozwala odroczyć płatność VAT od importu do momentu złożenia deklaracji podatkowej.
Chiński Nowy Rok 2027 – zaplanuj dostawy z wyprzedzeniem
Chiński Nowy Rok przypada w 2027 roku 6 lutego. Fabryki w Chinach zamykają się wtedy na 2–4 tygodnie, a w okresie przed świętem miejsca na statkach i kontenery szybko się kończą, a stawki rosną.
Jeśli planujesz dostawy na luty i marzec, zarezerwuj transport morski z Chin już teraz. Przeczytaj, jak przygotować import przed Chińskim Nowym Rokiem →
Sprawdź, jak realizujemy transporty morskie w praktyce
Stawki frachtu z Chin potrafią zmienić się o kilkaset dolarów w ciągu jednego tygodnia – szczególnie przed Chińskim Nowym Rokiem i w sezonie szczytowym. Dlatego co tydzień sprawdzamy aktualne ceny u armatorów i odświeżamy widełki na tej stronie. W wycenie zawsze podajemy, do kiedy stawka jest ważna, żeby można było spokojnie zaplanować zamówienie.
Michał Sadowski
Koordynator Działu Wycen
Alternatywy dla transportu morskiego z Chin
- Transport kolejowy – szybszy od morskiego i tańszy od lotniczego. Dobry wybór, gdy liczy się czas, a ładunek jest zbyt duży na samolot.
- Transport lotniczy – 5–7 dni z Chin, ale zwykle kilka razy droższy od morskiego. Sprawdza się przy pilnych i wartościowych przesyłkach.
W wycenie podpowiemy, czy w Twoim przypadku lepszy będzie transport morski z Chin, kolej czy samolot.
Najczęstsze pytania o transport morski z Chin
Odpowiadamy na pytania, które najczęściej zadają importerzy.
Rejs z Chin do Gdańska lub Gdyni trwa standardowo 33–52 dni. Razem z odbiorem u dostawcy, odprawą i dostawą w Polsce trzeba liczyć zwykle 6–9 tygodni. W sezonie szczytowym (lipiec–wrzesień) czas może się wydłużyć o kilka dni.
Cena zależy od portu załadunku, typu kontenera, terminu i aktualnych stawek linii żeglugowych, które zmieniają się co tydzień. Na koszt składają się fracht, opłaty terminalowe, dokumentacja, dopłaty oraz odprawa i dowóz. Orientacyjne stawki z bieżącego tygodnia znajdziesz w tabeli w sekcji „Ile kosztuje transport morski z Chin?”, a wiążącą wycenę przygotujemy bezpłatnie.
Zwykle przy kilkunastu m³ ładunku pełny kontener 20′ zaczyna być korzystniejszy niż drobnica LCL. Dokładną granicę liczymy w wycenie – porównujemy oba warianty dla Twojego ładunku.
Tak. Mniejsze ładunki wysyłamy jako drobnicę morską LCL – płacisz tylko za miejsce, które zajmuje Twój towar.
Organizujemy transport m.in. z Szanghaju, Ningbo, Shenzhen, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Tianjin i Hongkongu. Możemy też odebrać towar bezpośrednio od dostawcy z dowolnego miejsca w Chinach.
Tak. Odprawę realizuje nasza własna agencja celna, dlatego transport i formalności masz w jednym miejscu, z jednym opiekunem.
Tak, dzięki procedurze uproszczonej art. 33a. VAT rozliczasz w deklaracji podatkowej, a nie przy odprawie – to poprawia płynność finansową firmy. Pomagamy w uzyskaniu i stosowaniu tej procedury.
W 2027 roku Chiński Nowy Rok przypada 6 lutego. Fabryki zamykają się na 2–4 tygodnie, a przed świętem brakuje miejsc na statkach. Dostawy na luty i marzec warto zaplanować z kilkutygodniowym wyprzedzeniem.
Planujesz import z Chin?
Wyślij zapytanie – bezpłatnie wycenimy transport morski z Chin i doradzimy, czy wybrać FCL, LCL czy inną formę transportu.
Usługi spedycji świadczymy zgodnie z Ogólnymi Polskimi Warunkami Spedycyjnymi PISiL (2022) z możliwością uzgodnienia ich rozszerzenia DOWNLOAD